乘着共建“一带一路”和西部陆海新通道的东风，重庆正在从内陆腹地变成开放前沿。
涪陵被定位为西部陆海新通道在重庆的两大市域辅枢纽之一。2020年3月6日，西部陆海新通道涪陵至广西钦州铁海联运班列顺利开通。
第十四届全国人大代表，重庆市涪陵区委书记，北京大学光华管理学院博士后校友王志杰介绍，3年来，涪陵区企业经西部陆海新通道的货物发运量均成倍增长，累计发运集装箱超过6800标箱，货值约15亿元，发货企业已增加到14家，精己二酸、聚酯切片、涪陵榨菜、汽车零配件等“涪陵造”便捷实现通江达海。同时，涪陵不断挖掘通道的带动潜力，抢抓RCEP签署机遇，深化与东盟国家经贸合作，仅去年就通过新通道向RCEP成员国出口货物2041标箱。同时，抓好铁公水多式联运，丰富货物运输种类，做强运营主体，推动经贸扩容，强化服务保障，不断提升运营效能，更好地实现货畅其流，更好地服务市场主体。
“当前，我们正着力完善大通道、畅通微循环、提质优服务，从硬件、软件两方面入手加快推进西部陆海新通道市域辅枢纽建设。”王志杰说，一方面，加快一批高速公路、铁路和码头建设，完善全区物流网络。在西部陆海新通道涪陵铁海联运班列的始发站——龙头港，提速建设进港铁路专用线、散货码头和海关监管作业场所；加快推进西部陆海新通道渝东综合服务中心、重庆港水运口岸扩大开放龙头港等项目。另一方面，发挥示范引领、争创国家品牌，以涪陵临港经济区为载体，建设国家级临港示范物流园；联合川渝有关地方共同申建国家物流枢纽、国家多式联运示范项目。
作为全国人大代表，王志杰将在本次两会期间提交关于加快推进广安经涪陵至柳州铁路前期工作的建议。
他表示，广涪柳铁路已纳入国家《中长期铁路网规划（2016－2025年）》等上位规划。广安至涪陵段已被《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》确定为先期建设的十大干线铁路项目之一，前期论证开展充分，实施条件较为成熟。涪陵至柳州段已由广西牵头完成预可研编制。
同时，王志杰还建议国家发改委、国家铁路集团等明确牵头单位，加快推进广涪柳铁路前期工作，力争“十四五”期间先期开工建设广安至涪陵段，同步开展涪陵至柳州段相关工作。